Rijeka Gateway: Vorreiter bei 5G Stand Alone-Konnektivität

Rijeka Gateway, ein Joint Venture zwischen APM Terminals und der Enna Group, führt ein privates 5G-Campusnetz der nächsten Generation ein und hebt damit den Maßstab der digitalen Konnektivität im maritimen Sektor an. 5G soll zwanzigmal höhere Datenraten und wesentlich kürzere Latenzzeiten im Vergleich zu LTE-Netze ermöglichen, die in den vergangenen Jahren an anderen Terminals eingeführt wurden. 

Bis 2026 werden insgesamt 480 Mio. EUR in das Projekt Rijeka Gateway investiert. In der ersten Phase kann das Terminal 650.000 Container aufnehmen und abfertigen, in der zweiten Phase über eine Million Container.

Rijeka Gateway ist ein komplett neues Projekt, das von Grund auf neu entwickelt wird und über kein altes LTE-Netz verfügt. Damit wird das Terminal die erste Installation von HT sein, die eine Stand Alone-Architektur (SA) nutzt. Die 5G SA-Technologie bietet unter anderem besonders niedrige Latenzzeiten und schnelleren Zugang zu höheren Datenraten, erhöhte Sicherheit, mehr Energieeffizienz sowie Agilität und Skalierbarkeit des Dienstes durch eine Cloud-native, dienstbasierte Architektur.

Die industrielle drahtlose Konnektivität ist zu einem digitalen Wegbereiter für die globalen Initiativen von APM Terminals geworden. Darunter fallen etwa die Standardisierung von Terminal-Betriebssystemen, Berichterstattung und Unterstützung, GPS-basierte Positionserkennungssysteme, Fernsteuerung von Geräten, optische Zeichenerkennung und Tausende von Internet of Things-Sensoren an den Geräten, die den Kunden den Standort und den Status der Fracht im Terminal in Echtzeit mitteilen. 

Das Rijeka Gateway soll 2025 in Betrieb genommen werden. Es wird das öffentliche HT-Mobilfunknetz für seine überwiegend ferngesteuerten elektrischen Geräte nutzen. Die elektrische Ausrüstung für den Containerumschlag soll die Umweltauswirkungen auf ein Minimum reduzieren und die Lärmbelästigung und Verschmutzung für die örtliche Bevölkerung verringern. 

„Das Terminal in Rijeka wird das einzige Terminal in diesem Teil Europas mit ferngesteuerten Kränen sein, fast alle Geräte werden elektrisch betrieben. zudem installieren wir sehr fortschrittliche Systeme zur Energieoptimierung und zum gesamten Terminalmanagement. Eine qualitativ hochwertige und zuverlässige Kommunikationsinfrastruktur ist eine Voraussetzung für einen solchen Betrieb“, sagt Peter Corfitsen, CEO von Rijeka Gateway.

„Das Projekt beweist das Vertrauen von Rijeka Gateway in unsere Kompetenz“, sagte Marijana Bačić, Vorstandsmitglied und Chief Operating Officer für Geschäftskunden bei HT und ergänzt, dass es außerdem „unsere Strategie bestätigt, geschäftskritische Kommunikation über unser öffentliches Mobilfunknetz bereitzustellen.“

Mit einer Konzession für 50 Jahre wird Rijeka Gateway als wichtiger Eingangspunkt für den Containerverkehr in die Länder und Märkte des europäischen Hinterlandes dienen und eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung der lokalen Wirtschaft spielen.

www.apmterminals.com; www.enna.hr

Quelle: OEVZ