Mercedes-Benz GenH2 Trucks erstmals im Logistikeinsatz
Auf dem Weg zur Dekarbonisierung des Transports tritt Daimler Truck nun in die nächste Entwicklungsphase von Brennstoffzellen-Lkw ein. Nach intensiven Erprobungen auf der Teststrecke und auf öffentlichen Straßen besitzen die Mercedes-Benz GenH2 Trucks eine fortgeschrittene Entwicklungsreife.
Daimler Truck hat daher den Start der kundennahen Erprobungen mit den Unternehmen Air Products, Amazon, Holcim, INEOS und Wiedmann & Winz eingeläutet. Die Kunden bekommen auf diese Weise frühzeitig die Möglichkeit, während einer circa einjährigen Erprobungsphase praxisnahe Erfahrungen im Transport mit Brennstoffzellen-Lkw zu sammeln.
Auf der anderen Seite gewinnt das Daimler Truck-Entwicklungsteam wertvolle Erkenntnisse aus dem Einsatz der mit Flüssigwasserstoff angetriebenen Lkw unter realen Bedingungen. Die Kundenbedürfnisse können so für die Serienentwicklung bis zum Ende dieses Jahrzehnts berücksichtigt werden.
Die Kunden setzen die Sattelzugmaschinen über den Erprobungszeitraum hinweg in verschiedenen Fernverkehrsanwendungen ein. Amazon wird den GenH2 Truck in seinem Logistiknetzwerk in Deutschland nutzen, Air Products für den Transport von Flaschengasen, Wiedmann & Winz für Seecontainer, Holcim für Baustofflogistik und Vervaeke, das Logistikunternehmen von INEOS, für den PVC- und Vinyltransport.
Dabei verbleiben die Fahrzeuge während der kundennahen Erprobung in der direkten Betreuung und Verantwortung des Herstellers. Betankt werden die GenH2 Trucks an dafür vorgesehenen Flüssigwasserstofftankstellen (sLH2).
„Leistungsfähige CO2-neutrale Fahrzeuge allein werden nicht genügen, um den nachhaltigen Transport zum Erfolg zu führen. Hierfür ist auch eine entsprechende Lade- und Tank-Infrastruktur erforderlich sowie Kostenparität mit konventionellen Fahrzeugen“, appelliert Martin Daum, Vorstandsvorsitzender von Daimler Truck.
