Maersk Air Cargo übernimmt erste Boeing 777F
Maersk Air Cargo hat am 12. Juli die erste von zwei neuen Boeing 777F in Empfang genommen. Es ist zudem die erste Boeing 777 im Eigentum einer dänischen Fluggesellschaft. Die Übergabe fand in der Boeing-Zentrale in Seattle in den USA statt. Die Erstlandung der Frachtmaschine auf ihrem künftigen Heimat-Flughafen Billund in Dänemark erfolgte am 13. Juli.
Die 777F kann im Vergleich zur 767F mehr als die doppelte Ladungsmenge pro Flug transportieren. Die Kapazitäts- und Effizienzsteigerung durch die beiden Boeing 777F soll insbesondere Luftfrachtkunden von Maersk in China und Europa zugute kommen: Beide Maschinen werden auf der bestehenden Europa-China-Route mit zunächst drei wöchentlichen Flügen und später bis zu sechs wöchentlichen Flügen eingesetzt. Zum Einzugsgebiet gehören auch die DACH- und Benelux-Regionen.
Neben mehr Kapazität auf Direktverbindungen sorgen die 777F für kürzere Transitzeiten sowie schnellere Abfertigungszeiten am Abgangs- und Zielort. Maersk hatte die beiden 777F im November 2021 im Rahmen der Modernisierung seiner Flotte bestellt. Die Auslieferung der zweiten 777F ist im Laufe des 3. Quartals geplant. Die Flotte von Maersk Air Cargo wird dann aus zwei Boeing 777F und 20 Boeing 767F bestehen.
„Aus kommerzieller Sicht sind die beiden Boeing 777F ein riesiger Sprung in Bezug auf das, was wir unseren Luftfrachtkunden in Zukunft anbieten können. Die neuen Maschinen ermöglichen nicht nur eine viel effizientere Routenstruktur, sondern sie werden auch die Verfügbarkeit von Ladekapazität für unsere Kunden deutlich verbessern. Wir sehen eine steigende Nachfrage nach integrierten Supply-Chain-Lösungen, die auch Luftfracht mit einbeziehen“, sagte Narin Phol, Executive Vice President und Chief Product Officer (CPO) für Logistik & Services bei Maersk.
Die Boeing 777F hat eine Reichweite von bis zu 9.200 Kilometern und eine maximale Nutzlast von 102 Tonnen. Das Hauptdeck bietet Platz für Paletten mit einer Höhe von bis zu 3 Metern, und alle Ladedecks sind temperaturgesteuert. Das Onboard Network System unterstützt in Zukunft digitale Lösungen. Maersk hat sich bei seinen beiden 777F für GE90-Triebwerke entschieden.
Neben der eigenen Flotte verlädt Maersk einen Großteil des Luftfrachtvolumens auch auf kommerziellen Flüge anderer Fluggesellschaften. Mit einem Luftfracht-Buchungstool auf Maersk.com können Kunden 70.000 Flughafenpaare in 90 Ländern auswählen und direkt buchen, mit optionalen Diensten wie Zollabfertigung. Maersk Air Freight ist in Bezug auf das Volumen unter den Top 20 Luftfrachtspediteuren weltweit und unter den Top 10 in Deutschland und den Niederlanden.
Quelle: OEVZ
