DB Schenker und Microsoft machen Beförderung „grün“

Das deutsche Logistikunternehmen DB Schenker und die US-amerikanische Softwareschmiede Microsoft Cloud Logistics verringern ab sofort gemeinsam ihren ökologischen Fußabdruck. Bei interkontinentalen Transporten wollen die beiden Firmen weitgehend die Biokraftstoffe Sustainable Aviation Fuel (SAF) und Sustainable Marine Fuel (SMF) zum Einsatz bringen.

Die Zusammenarbeit umfasst auch den Ausbau von Warenlagern und den Einsatz von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben im Landverkehr. Damit gehen DB Schenker und Microsoft Cloud Logistics gemeinsam wichtige Schritte bei der Reduzierung der CO₂e-Emissionen der Logistik (Scope 3) im Vergleich zum Transport mit fossilen Brennstoffen.

Jochen Thewes, CEO von DB Schenker: „Microsoft und DB Schenker – das sind zwei globale Vorreiter, die ihre Kräfte bündeln, um Emissionen in Transport und Logistik zu reduzieren. Mit unserer Zusammenarbeit wollen wir zeigen, dass bereits heute erhebliche CO₂e-Einsparungen in internationalen Lieferketten möglich sind. Unser Warenlager in den Niederlanden mit BREEAM Excellent-Status und die Auszeichnung unseres Super Hub in Illinois mit dem LEED-Platin-Zertifikat sind beste Beispiele dafür, wie wir den Weg für nachhaltige und innovative Logistiklösungen ebnen.“

Cliff Henson, CVP von Microsoft Cloud Supply Chain: „Microsoft Cloud Logistics hat sich vorgenommen, Wege zu nachhaltiger Logistik aufzuzeigen. Durch die Kooperation mit DB Schenker können wir hochmoderne, nachhaltige Warenlager entwickeln und innovative Kraftstoffstrategien für alle Frachtarten aufstellen. Das zeigt beispielhaft, wie wir Standards für ökologische Nachhaltigkeit in der Logistik setzen. Wir machen damit einen weiteren wichtigen Schritt, um im Sinne der Nachhaltigkeitsziele von Microsoft bis 2030 unsere Umweltauswirkungen zu reduzieren.“

Das SAF für die Luftfracht und das SMF für die Seefracht werden von DB Schenker eingekauft und spezifischen Luft- und Seefrachtsendungen von Microsoft Cloud Logistics zugeordnet. Damit wird der CO2e-Ausstoß um mindestens 15.000 Tonnen pro Jahr reduziert.

Seit März 2024 verwendet DB Schenker für Microsoft außerdem hydriertes Pflanzenöl (HVO oder Renewable Diesel) zum Weitertransport auf dem Landweg von Kalifornien nach Texas. Im Landverkehr in Nordamerika und Europa nutzt der Logistiker im Rahmen der Bemühungen für ökologische Nachhaltigkeit auch HVO100-Tankstellen und Fahrzeuge mit E-Antrieben.

www.dbschenker.com; www.microsoft.com

Quelle: OEVZ