Gartner: 20 Hangler „Diagon“ für den Kunden voestalpine
Die Gartner KG hat kürzlich 20 Dreiachs-Sattelauflieger vom Typ SDS-H 380 Mega mit Coilmulde und hydraulischer Schrägladevorrichtung – den Hangler „Diagon“ – bestellt.
Herzstück des Trailers ist die hydraulische Schrägladevorrichtung: vier mehrstufige Hydraulikzylinder betätigen die Schrägladeholme, die jeweils kardanisch befestigt und unterhalb der Ladefläche mit Bolzen gesichert sind. Über eine 2-Fach-Fasterkupplung auf der Stirnwand wird die Schrägladevorrichtung von der Zugmaschine mit Hydraulikdruck versorgt.
Die vier massiven Zylinder stellen die gut 23 Tonnen schwere Ladung schräg. Kurz darauf hat der Fahrer die vier Sicherungsstützen hinter jedem Zylinder angebracht. Dank 36 Zurrösen im Außenrahmen mit je 2,5 Tonnen Zugkraft sowie 16,5-Tonnen-Zurrösen bleibt auch diese spezielle Ladung sicher an Bord.
Das Edscha-Schiebeverdeckgestell lässt sich nach vorne schieben und an der Stirnwand hydraulisch einklappen. Das Hubdach kann mechanisch beidseitig verstellt werden, es lässt sich in 50-Millimeter-Schritten arretieren. Die mögliche Gesamthöhe mit Plane liegt bei 4.320 Millimetern. Um die höhere zulässige Achslast zu ermöglichen, wurde der Abstand der drei SAF-Scheibenbremsachsen leicht versetzt.
Dreiachs-Sattelauflieger SDS-H 380 Mega „Diagon“
- Leergewicht ca.: 8,7 t
- Coilmulde, 8000 mm lang, mit robusten Abdeckungen
- Hydraulische Schrägladevorrichtung
- Hydraulikverbindung über Faster-Kupplungen zur Zugmaschine
- Bordwände klappbar und unter der Ladefläche verstaubar
- Edscha-Schiebeverdeckgestell, nach vorne verschiebbar
- Hubdach mechanisch verstellbar und in 50-mm-Schritten arretierbar
Seit 2017 gehört Hangler zur Fliegl-Firmengruppe. Dadurch profitiert die österreichische Fahrzeugbau-Manufaktur von Volumen-Einkaufskonditionen, etwa bei Stahl für die Chassis, bei Achsaggregaten oder Serienkomponenten wie der Beleuchtung.
Quelle. OEVZ