Fördertechnik von HLF Heiss für „Autostore“

Seit 1997 ist REXEL Austria hierzulande führend im Elektrogroßhandel vertreten. Um seine Rolle als „Service-Fabrik“ und Innovationsführer konsequent zu halten, hat das Unternehmen laufend investiert – mitunter in exzellente Logistik.

Ein weiterer wegweisender Schritt wurde mit der Eröffnung des neuen “Autostore”, einer teilautomatisierten Logistiklösung im Zentrallager Weißkirchen, im Jänner 2024 gesetzt. Eine umfangreiche Förderanlage von HLF Heiss aus dem burgenländischen Pöttelsdorf ergänzt den „Autostore“ und wurde in enger Abstimmung mit REXEL Austria, geplant und ausgeführt. HLF Heiss steht seit 1980 im gesamten DACH-Raum für kompetente Beratung, perfekte Planung und zuverlässige Realisierung von Lager- und Fördertechnik, sowie Gesamtlogistiksystemen.

„HLF Heiss war in der gesamten Projektphase ein lösungsorientierter und innovativer Partner mit Handschlagqualität. Kleine „Schwachstellen“ wurden frühzeitig erkannt, mit Rexel besprochen und gelöst. Das Zusammenspiel mit anderen Gewerken hat während des Projekts sehr gut funktioniert“, so Stefan Huemer, Supply Chain Director von Rexel Austria.

Das Hauptzentrallager in Weißkirchen an der Traun, Oberösterreich, bildet seit über 15 Jahren das logistische Rückgrat von REXEL Austria. Hier laufen die Fäden zusammen, um die bedarfsgerechte Servicierung von über 16.000 Kund:innen, Unternehmen aus dem Elektrogewerbe, -handel, der Industrie und dem Facility Management in ganz Österreich, sicherzustellen. Dabei verspricht REXEL 24-Stunden-Lieferung durchs ganze Land, meist sogar noch schneller. Mehr als 200 Mitarbeiter:innen aus über 23 Nationen wickeln im Logistikzentrum auf rund 23.000 m2 mehr als 20.000 Bestellpositionen täglich ab. Mehr als die Hälfte davon, Tendenz steigend, wird online bestellt (E-Commerce). Bereits vor einigen Jahren konnte der Österreichische Logistikpreis und der Titel „Bestes Logistikzentrum Österreichs“, von Fraunhofer Austria und Fachmagazin Dispo, eingefahren werden.

An die 500 Laufmeter verbaute Fördertechnik von HLF Heiss steuern den Materialfluss, in die erforderlichen Funktionsbereiche der REXEL Austria GmbH.

„Wir finden es immer spannend individuelle Lösungen für unsere Kunden umzusetzen.  Dabei profitieren wir enorm von unserer jahrzehntelangen branchenübergreifenden Erfahrung. Das uns von Rexel Austria entgegengebrachte Vertrauen und die gute Zusammenarbeit schätzen wir sehr“, sagt Ing. Matthias Piller, Verkaufsleiter und Prokurist von HLF Heiss.

Anlagenbeschreibung

Ziel des Kunden war es durch die im Autostore umgesetzte Automatisierung die Ein- und Auslagervorgänge zu optimieren, die Effizienz zu steigern und damit die Wettbewerbsfähigkeit zu stärken.

AutoStore® ist eine leistungsfähige Lösung für das effiziente Handling kleinteiliger Lagerware. Die einzelnen Behälter werden mittels autonomer Roboter zu den Übergabestellen gebracht.

Über den Behälterstapeln ist das Fahrschienensystem montiert, auf dem sich die batteriebetriebenen Roboter in x und y Richtung bewegen. Diese sind mit einer Hebevorrichtung mit Greifern zum Ein- und Auslagern der Lagerbehälter ausgestattet. Um tieferliegende Behälter zu erreichen, werden die Behälter „ausgegraben“ und umsortiert. Das System lernt von allein, welche Produkte häufig gebraucht werden und lagert diese entsprechend oben auf.

Die Behälter (Bins) werden von den Robotern zu den Arbeitsstationen (Ports) transportiert. Die Ports können sowohl für Einlagerungen als auch zum Kommissionieren verwendet werden.

Die Förderanlage gliedert sich in zwei wesentliche Funktionsbereiche, nämlich zum einen in eine Behälterförderanlage für die AutoStore® Lagerbehälter, zum anderen in eine Paket- bzw. Versandbehälter Förderanlage.

Behälterförderanlage für die AutoStore® Lagerbehälter

Bei den meisten Anwendungen werden die Einlagerungen direkt an den Ports bewerkstelligt. Bei REXEL Austria hat man einen anderen Weg gewählt. Das Fördersystem dient zum Transport der Autostore Behälter aus dem und in das AutoStore Lager, für die zentral angeordnete Wareneinlagerung, diese befindet sich nahe des Wareneingangsbereiches.

Für die Lagerung werden ganze Behälter (nicht unterteilt), sowie unterteilte Behälter mit einer ½, ¼ und 1/8 Gefachung verwendet. Diese 4 Behältertypen werden auf Pufferbahnen an den Wareneingangsarbeitsplätzen bereitgestellt.

Der Mitarbeiter befüllt den ausgewählten AutoStore Behälter bzw. nur das passende Fach, nach einer automatischen Gewichts- und Höhenkontrolle wird der Behälter in das Autostore® Lager, an den Übergabeplatz für den Roboter, transportiert.

Von 16 Arbeitsplätzen, ausgeführt als Carousel Ports verläuft über den Ports auf Niveau von 1150 mm die Abtransportstrecke für die kommissionierten Aufträge entweder in einem passenden Karton oder in einem genormten Versandbehälter.

Jeder Arbeitsplatz ist mit einem elektrisch höhenverstellbaren Packtisch mit der erforderlichen Ausstattung, wie Auszüge für Drucker, Bildschirmhalterung, Ablage für Tastatur und Maus, Kartonmagazin, Füllmaterialbehälter, persönliche Schublade, etc. ausgestattet.

Eine elektromechanische Hubstation, welche zwischen Packtisch und Fördersystem positioniert ist, hebt schwere Packstücke vom Arbeitstischniveau von ca. 800 mm auf das Förderniveau von 1150 mm an.

Paket- bzw. Versandbehälter Förderanlage

Das zweite Fördersystem, die Versandförderanlage dient dem Warentransport von den Kommissionier Stationen des AutoStore Systems zu den Tourenbahnen für die Versandbereitstellung. Kleine Pakete, welche als Briefsendungen gelten, laufen zu einem eigenen Sorter, wo nach Postleitzonen sortiert wird.

Nach dem automatischen Verwiegen und Umreifen werden die Versandeinheiten zu den Zielbahnen transportiert. Es gibt 13 Tourenbahnen für den Speditionsversand bzw. die Eigenauslieferung und 9 weitere Ziele für den Postversand.

Vor den Zielbahnen sitzt das Barcode-Identifikationssystem. Mittels OPC-Server geben wir die Versand ID an den Kundenrechner weiter, dieser gibt der Förderanlagensteuerung das jeweilige Ziel vor.

Die Versandeinheiten (Versandkartons, Versandbehälter und Kleinpakete) werden mittels Zahnriemenausschleusern dem richtigen Ziel zugeteilt. Die Kleinpakete werden direkt in eine Palettenbox abgeworfen.

Resümee

Durch den Wegfall der Laufwege für die Kommissionierer, sowie der Bereitstellung der Behälter in einer ergonomischen Bedienhöhe bietet AutoStore® eine hocheffiziente Abwicklung durch die integrierten Ware-zu-Mann-Arbeitsplätze.